چک لیست آسفالت رویه خیابان |
چک لیست عملیات ساختمانی
آسفالت رویه خیابان ها (مسیرسواره) به گزارش هزینه بازسازی ویلا : |
شمــاره:
تـاریــخ: پیوست: |
|||||||||||||||||
منابع:
* مشخصات فنی عمومی کارهای ساختمانی نشریه شماره 55 ** مقررات ملی ساختمان
|
طـرح: بلوک / بلوکها: | شمـاره نقشه:
شماره دستورالعمل:
|
|||||||||||||||||
پروژه: طبقه / طبقات: | |||||||||||||||||||
فــاز: واحد / واحدها:
|
|||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
تایید پیمانکار | نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: | ||||||||||||||||||
ردیف | شرح فعالیت | کاربرد ندارد | کنترل اولیه | کنترل نهایی | شرح عدم انطباق | منبع | شماره
بند |
||||||||||||
تایـیـد | تعمیر(اصلاح) | تغییرمعیارپذیرش | مردود(تخریب،مرجوع) | تاریخ | |||||||||||||||
1 | کنترل اجرای لایه پریم کت با قیر MC (حدود 1200گرم درمترمربع) | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
1-1 | اجرای آزمایش نوع و میزان قیراز محل در هنگام قیرپاشی | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
2-1 | کنترل عدم عبور کسی یا ماشینی از روی لایه تا 48 ساعت بعد از پریم کت | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
3-1 | انتخاب نوع قیر مصرفی با توجه به شرایط آب و هوایی.(مشخصات قیرمصرفی باید بااستانداردهای20 m و226 m آشتو مطابقت داشته باشد) | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
4-1 | انتخاب نوع قیر مصرفی با توجه به نوع ترافیک عبوری میباشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
2 | دمای بتن آسفالتی درمحل خروج ازکارخانه براساس حدمجاز حداکثر (cº170) باشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
1-2 | دما درمحل پخش بتن آسفالتی ازcº80 کمتر نباشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
2-2 | هنگام پخش آسفالت بارندگی یا یخ زدگی نباشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
3-2 | هنگام پخش آسفالت دمای محیط ازcº10 بالاترباشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
4-2 | هنگام پخش آسفالت دمای سطح کار ازcº25 بالاترباشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
5-2 | شیب عرضی و ضخامت آسفالت طبق نقشه توسط فینیشر درست اجرا شده است. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
3 | از غلطک چرخ آهنی با وزن و سرعت مناسب برای تراکم اولیه لایه آسفالتی استفاده شده است | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
1-3 | از غلطک چرخ لاستیکی با وزن و سرعت مناسب برای تراکم ثانویه لایه آسفالتی استفاده شده است. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
4 | کارخانه سازنده بتن آسفالتی دارای مدارک آزمایشگاهی مصالح مصرفی ازقبیل آزمایش لوس آنجلس(سایش)،دانه بندی،درصدشکستگی،جذب قیر،فیلر،SE ،منحنی دانه بندی،ضریب تورق و تطویل و………. درحدمجازمیباشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
توضیحات: | |||||||||||||||||||
|
تایید می شود:
نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: |
|
تایید می شود: مسئول کنترل کیفیت
نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: |
|
تایید می شود: مدیریت کنترل کیفیت
نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: |
||||||||||||||
چک لیست عملیات ساختمانی
آسفالت رویه خیابان ها (مسیرسواره) |
شمــاره:
تـاریــخ: پیوست: |
||||||||||||||||||
منابع:
* مشخصات فنی عمومی کارهای ساختمانی نشریه شماره 55 ** مقررات ملی ساختمان |
طـرح: بلوک / بلوکها:
|
شمـاره نقشه:
شماره دستورالعمل:
|
|||||||||||||||||
پروژه: طبقه / طبقات:
|
|||||||||||||||||||
فــاز: واحد / واحدها:
|
|||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
تایید پیمانکار | نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: | ||||||||||||||||||
ردیف | شرح فعالیت | کاربرد ندارد | کنترل اولیه | کنترل نهایی | شرح عدم انطباق | منبع | شماره
بند |
||||||||||||
تایـیـد | تعمیر(اصلاح) | تغییرمعیارپذیرش | مردود(تخریب،مرجوع) | تاریخ | |||||||||||||||
1-4 | کارخانه سازنده بتن آسفالتی دارای طرح اختلاط توسط آزمایشگاه معتبر می باشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
2-4 | نتایج آزمایش آسفالت مطابق طرح اختلاط می باشد. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
3-4 | درزهای اجرایی آسفالت با مصالح نرم و صاف مسطح و درزبندی و کوبیده می شود. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
4-4 | درصورت ایجاد فاصله زمانی بین لایه بیندر و توپکا از قیرMC (تک کت) حدود 400گرم درمترمربع استفاده گردیده | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||||||||||||
توضیحات: | |||||||||||||||||||
|
تایید می شود:
نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: |
|
تایید می شود: مسئول کنترل کیفیت
نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: طراحی آپارتمان 40 متری |
|
تایید می شود: مدیریت کنترل کیفیت
نام و نام خانوادگی: تاریخ: امضاء: |
||||||||||||||
مقالات پیشنهادی برای مطالعه بیشتر :
نقاشی ساختمان طرح جدید