آینده مبهم رانندگان سفرهای بینشهری
به گزارش وبسایت اویم شاهانه، رانندگان تاکسیهای اینترنتی در حال حاضر با تصمیمات متناقض نهادی مواجه هستند که به گفته آنها غالباً ناظر به رفاه مسافر است، اما شرایط و معیشت رانندگان را نادیده میگیرد.
علیاصغر شریفی، راننده ماکسیم، دو سال است که به این شغل مشغول است و بیشتر در مسیرهای بینشهری تهران-مشهد – قم – اصفهان فعالیت میکند. او میگوید سفرهای بینشهری برای او فرصت کسب درآمد و حفظ کیفیت زندگی است: «ترافیک تهران برایم دشوار است، اما در سفرهای بینشهری رانندگی و کسب درآمد راحتتر میشود.»
شریفی از تأثیر خبرها و تغییرات سیاستی بر روحیه رانندگان صحبت میکند: «خبر میآید که از رانندهها مالیات بگیرند، بعدش میگویند نه؛ اما بعد باید عوارض را به شیوه جدید پرداخت کنید. هر سری یک مورد جدید پیش میآید. با این خبرها ناامیدم میکنم و گاهی از کار منصرف میشوم. همه اینها به استرس کاریمان اضافه میکند.»
او همچنین به هزینههای جانبی سفرهای بینشهری، مانند عوارض، اشاره میکند که سهم هزینه سفر را بالا میبرد و درآمد خالص راننده را تحتالشعاع قرار میدهد. از دید شریفی، راهحل این نیست که شیوههای قدیمی و پراکنده جابهجایی را بازگردانیم: «مردم از سرویسهای بینشهری نظیر ماکسیم استفاده میکنند و این باعث میشود برنامهریزیشان دقیقتر باشد. امروز همه به تکنولوژی و مسیریابی لحظهای عادت کردهاند، چرا باید به عقب برگردیم؟»
گلعلی امینپور، راننده ماکسیم، چهار سال است که با این سرویس کار میکند و به گفته او، تصمیمات و مقرراتی که بیضابطه و بدون هماهنگی با شرکتها و رانندگان اتخاذ میشود، نتیجهای جز بههمریختن زندگی میلیونها نفر ندارد: «اگر سفرهای بینشهری ممنوع شود، زندگی من به لحاظ مالی مختل نخواهد شد اما باتوجه به سن و شرایطم، تغییر شغل دشوار خواهد بود. حقوق بازنشستگی بهتنهایی کافی نیست و ماکسیم بخش زیادی از هزینههای زندگیام را جبران میکند.»
امینپور بر این مهم تأکید میکند که بازگشت به شیوه سنتیِ مسافرگیری در ترمینالها مشکلات نظارتی و ایمنی را افزایش میدهد: «قبلاً خودروهای شخصی در ترمینالها بدون هیچنظارتی مسافر میگرفتند. امروز حداقل اطلاعات رانندگان ثبت میشود و امکان کنترل وجود دارد. اگر دوباره به شیوه سنتی برگردیم، مشکلات بیشتری ایجاد خواهد شد.»
هر دو راننده بر یک نکته اصلی تأکید دارند: سفرهای بینشهری نه فقط منبع درآمد بلکه سازنده نظم روزمره مسافرانی است که بر اساس وجود سرویسهای آنلاین برنامهریزی میکنند. بازگرداندن محدودیت یا ممنوعیت این نوع سفرها میتواند پیامدهای زیر را بهدنبال داشته باشد:
– کاهش درآمد رانندگان و فشار بیشتر بر معیشت کسانی که به این مسیرها وابستهاند.
– بازگشت به شیوههایی که نظارت کمتر و مخاطرات بیشتری برای مسافران و رانندگان دارد.
– ایجاد اختلال در نظم سفر شهروندان که برنامهریزی و استراحت آنها را تحتتأثیر قرار میدهد.
در پیوند با این دغدغهها، خواستههای رانندگان از شرکتهای ارائهدهنده خدمات و سیاستگذاران واضح است: تصمیمگیریها باید هماهنگ، شفاف و عادلانه باشد، ظرفیتها و مزایای تکنولوژی در حملونقل بینشهری باید حفظ شود و پیش از اجرای تغییرات گسترده، مطالعات اثر و مشورت با ذینفعان انجام شود.
منبع: گلعلی امینپور، راننده باسابقه سرویسهای اینترنتی – وبسایت مهرنیوز
